Tunnustettava se on, itsekään ei meinaa pysyä perässä omien menojensa kanssa. Raportointi tänne sivulle on jäänyt pahasti jälkeen, mutta yritän ottaa kiinni. Tässä koostetta työstäni lokakuun kahdelta viimeiseltä viikolta. Koska kuvat kertovat enemmän kuin sanat, niin jatkossa yritän liittää niitä mukaan. Pitää vain muistaa ottaa kuvia!
Tuulivoiman käyttö maailmalla kasvaa kohisten. Tuulivoimarakentamisen edelläkävijöitä ei kuitenkaan olla meillä Suomessa, eikä edes Euroopassa. Viime vuonna eniten uusiutuviin energiamuotoihin sijoitti Kiina. Summa oli 83 miljardia dollaria. Jo vuonna 2012 Kiina tuotti tuulivoimalla yli 100 miljardia kilowattituntia sähköä, mikä on enemmän kuin koko Suomen sähkönkulutus. Pohjoismaiden kärkimaa Tanska onnistui viime vuonna kattamaan 39 % sähkönkulutuksestaan tuulivoimalla, kun Suomessa luku on 1,3 %.
Kysyin viime kuussa liikenneministeri Anne Berneriltä (kesk.) Pohjois-Karjalan liikenneyhteyksien tulevaisuudesta kirjallisella kysymyksellä. Vaikka vastausta ei ole vielä kuulunut, jo nyt on selvää, että korvaavia liikenneyhteyksiä ei saada ennen junavuorojen loppumista. Viimeiset junavuorot kulkevat maaliskuussa, mutta uudet toimijat aloittaisivat käytännössä vasta ensi vuoden lopussa. Miten liikkuminen tapahtuu huhtikuun ja joulukuun välissä?
Pääsimme tällä viikolla edustamaan Vihreitä Pohjoismaiden neuvoston kolmipäiväisessä kokouksessa Reykjavikissa. Vihreät kuuluvat Pohjoismaiden neuvostossa keskiryhmään, jonka puolesta pidimme ryhmäpuheenvuorot tasa-arvoselonteosta ja vammaispoliittisesta selonteosta.
Pohjoismaisessa yhteistyössä tavoitteena on tasa-arvonäkökulman valtavirtaistaminen. Vaikka Pohjoismaat ovat tasa-arvon edelläkävijöitä, vielä löytyy paljon parannettavaa.
Arvoisa puhemies,
Lapsena minulle kerrottiin juttua, että aina kun perhonen räpsäyttää siipiään Kiinassa, niin meillä kaatuu puu myrskyssä. Vaikka syy-seuraussuhteet eivät ole näin yksinkertaiset, niin tarina on joka päivä yhä enemmän totta. Me olemme koko ajan enemmän riippuvaisia siitä, mitä muualla päin maailmaa tapahtuu.
vko 42
Maanantai
Lomailin maanantain, kuten koko viikonlopun. Siksi viime viikon raporttikin jäi kirjoittamatta, mutta sallittakoon se. Muu perhe kun aloitti syyslomansa.
Tiistai
Ennen puolueen johtoryhmää kävin aamujumpassa. Eduskunnan työpaikkaliikuntamahdollisuude
Kansanedustaja Krista Mikkonen (vihr.) jätti perjantaina toimenpidealoitteen biokaasun ja sähkön käytön edistämiseksi liikenteessä. Aloitteessa ehdotetaan, että hallitus ryhtyy toimenpiteisiin sellaisen ajoneuvoverotuksen ja polttoaineverotuksen kokonaisuuden aikaansaamiseksi, jossa biopolttoaine- ja sähköautot jäävät verotuksen ulkopuolelle.
”Liikenteestä tulee noin viidennes Suomen kaikista kasvihuonekaasupäästöistä. Ei ole ympäristön kannalta samantekevää millä polttoaineella autot kulkevat”, huomauttaa Mikkonen.
Raportti viikosta 40
Maanantai
Viikko alkoi radiohaastattelulla.Ylen Pohjois-Karjalan ja Savon radiot haastattelevat kaikkia vaalipiirin kansanedustajia ja tänään oli minun vuoroni. Lähetys ei ollut suora, enkä tiedä, mitä aamuisesta haastattelusta lopulta ajettiin ulos. Koulutusleikkaukset ja junavuorojen lakkautukset olivat teemana.
Radiovierailun jälkeen nappasin Riitta Myllerin kyytiini ja lähdimme Kuopioon Powerfluten tehtaalle, joka oli kutsunut kansanedustajat vierailulle. Tehdaskäynnin jälkeen palasin takaisin Joensuuhun valtuuston kokoukseen. Sen jälkeen lähdin jo Helsinkiin, jotta ehdin seuraavan aamun ensimmäiseen kokoukseen.
Savo-Karjalan kansanedustaja Krista Mikkonen (vihr.) jätti tänään perjantaina kirjallisen kysymyksen Pohjois-Karjalan junaliikenteeseen kaavailluista rajuista leikkauksista. Hallitus aikoo ensi vuoden talousarviossaan leikata VR:n ostoliikennettä 13,5 miljoonalla eurolla.
Mikkonen kysyy liikenneministeri Berneriltä, miten hallitus aikoo taata poikittaiset junayhteydet ja varmistaa ratojen kunnossapidon. Mikkonen vaatii hallitukselta vastauksia myös siihen, miten joukkoliikenneyhteydet turvataan, jos Pohjois-Karjalan lakkautettaville junareiteille ei löydy korvaavia toimijoita markkinaehtoisesti, ja kuinka siirtymäajan liikenneyhteyksistä aiotaan huolehtia.
Arvoisa puhemies,
Elämme taloudellisesti tiukkoja aikoja. Talouden tasapainottaminen vaatii toimenpiteitä, sitä ei kukaan kiellä. Valtiovarainministeri kehotti luomaan tulevaisuuden uskoa. Itse hallitus kuitenkin vetää mattoa lastemme ja nuortemme sekä koko Suomen tulevaisuudelta kohdistamalla rajuja leikkauksia koulutukseen.
Koulutusleikkaukset koskevat kaikkia koulutuksen tasoja varhaiskasvatuksesta tutkimukseen, vaikka viime viikolla tässä salissa hallitus yritti naamioida koulutusleikkaukset kehittämiseksi. Rajut leikkaukset koulutuksesta tarkoittavat suurempia ryhmäkokoja, vähemmän tukea oppilasta kohden, vähemmän yksilöllistä opetusta.